Utvikling av RFID

RFID-teknologien oppsto under andre verdenskrig, da de allierte opprinnelig brukte radiodatateknologi for å identifisere fly og krigsskip fra begge sider av fienden og oss selv. Etter krigen, på grunn av de høye kostnadene, har denne teknologien hovedsakelig blitt brukt i det militære feltet, men har ikke blitt raskt fremmet og brukt i det sivile feltet. Fram til 1980- og 1990-tallet, med forbedringen og populariseringen av chip- og elektronisk teknologi, begynte Europa å ta ledelsen når det gjelder å bruke RFID-teknologi på sivile felt som motorveiavgifter. Ved begynnelsen av dette århundret har RFID innledet en ny æra av utvikling, og verdien på det sivile området har begynt å få bred oppmerksomhet fra land rundt om i verden. Spesielt i vestlige utviklede land har RFID-teknologi blitt mye brukt i sivile felt som produksjonsautomatisering, adgangskontroll, innkreving av motorveiavgifter, parkeringsplassadministrasjon, identitetsgjenkjenning og lastsporing. Det nye applikasjonsutvalget utvides fortsatt og dukker opp i en endeløs strøm.
RFID har begynt å bli brukt i Kina og fikk raskt sterk støtte fra regjeringen. I juni 2006 ga Kina ut "White Paper on China's RFID Technology Policy", som markerte at utviklingen av RFID er hevet til nivået for nasjonal industriell utviklingsstrategi. Ved utgangen av 2008 var det hundrevis av RFID-relaterte virksomheter i Kina, og en relativt komplett RFID-industrikjede hadde opprinnelig dannet seg, alt fra produksjon av etiketter og utstyr til programvareutvikling og integrasjon. I følge ekspertestimater nådde Kinas RFID-relaterte produksjonsverdi i 2008 rundt 8 milliarder yuan, og vil opprettholde rask utvikling i de neste 5 til 10 årene.
Selv om graden av informatisering av kinesiske foretak fortsatt er relativt lav, er fremgangen til kinesiske bedrifter ganske høy, og flere lokale bedrifter vokser raskt til multinasjonale foretak. Den stadig mer komplekse ledelsen krever at disse foretakene raskt fremmer informatiseringskonstruksjon. I denne forbindelse har kinesiske bedrifter en viss fordel av sentkommere, og bedriftsinformatisering gir uunngåelig gode utviklingsmuligheter til RFID. Med informatiseringsprosessen til kinesiske bedrifter vil anvendelsen av RFID gradvis utvides til et bredere felt fra punkt til overflate. Implementeringskostnadene for RFID vil uunngåelig gradvis reduseres med promotering av RFID-applikasjoner og utvidelse av markedet. RFID-applikasjoner vil gradvis utvides fra lastsporing av paller eller full container til nivået med lastsporing av enkelt vare. Til slutt, fra perspektivet til den industrielle forsyningskjeden, er den industrielle oppgraderingen som staten forfekter å gjøre det mulig for kinesiske bedrifter å produsere mer høyteknologiske produkter med høy verdiøkning og høy fortjeneste, og disse feltene er der RFID kan brukes. Industriell oppgradering vil drive kinesiske bedrifter til å forbedre sin markedskonkurranseevne, og gradvis oppgradere fra enkeltforetakskonkurranse til industriell leverandørkjedekonkurranse. I løpet av de neste årene vil en rekke innenlandske RFID-bedrifter, som Chuangyi Technology, Yuanwang Valley, Shanghai Huahong og Weishen Group, raskt utvikle og utvide seg. Vi vil se at implementeringen av RFID vil bli kvitt dilemmaet med å kun implementeres av en enkelt virksomhet, og vil vises som den samarbeidende implementeringen av hele forsyningskjeden der virksomheten er lokalisert. Fordelene med RFID vil bli maksimert.